Entro il 2035 saranno realizzati aerei con l'idrogeno

Nuovi dati a supporto dei velivoli alimentati con H2 arrivano da uno studio realizzato dall’istituto di ricerca Steer

Air Canada airline - aero a idrogeno

John McArthur Air Canada airline - AC Livery on the Triple 7

Secondo lo studio “Analysing the costs of hydrogen aircraft”, commissionato a Steer da Transport & Environment (T&E) e supportato da European Climate Foundation, «Gli aerei a idrogeno potrebbero essere più economici dei velivoli a combustibili fossili a partire dal 2035, a condizione che il cherosene sia tassato adeguatamente», cioè in linea con la direttiva sulla tassazione dell’energia proposta dalla Commissione Europea, a 10,75 €/GJ – circa 0,37 €/L. Lo studio prende in considerazione gli aerei a reazione che utilizzano una miscela di cherosene fossile e di carburante per l’aviazione sostenibile (SAF) ed evidenzia che «Nel 2035, far funzionare gli aerei a idrogeno potrebbe essere più costoso dell’8% rispetto all’uso del cherosene. Ma con una tassa sul carburante fossile e un prezzo sul carbonio, gli aerei a idrogeno potrebbero costare il 2% in meno rispetto agli aeromobili a cherosene». T&E fa ntare che «Queste misure relative al prezzo sono fondamentali per la diffusione di tecnologie verdi come gli aerei a idrogeno».

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